El Centinela Trujillano: Ciudadanía y Miscelánea

Esos desfiles escolares

2011-11-21T23:12:08+01:00

Por Carlos Alberto Santa María Goicochea

Cuántas veces, amigo lector, le ha sucedido que circulando por las calles de nuestra ciudad un día laborable, a una hora de congestión vehicular, usted se encuentra de improviso con un grupo de niños de jardín, o escolares de primaria o secundaria, o incluso universitarios, caminando por las pistas trujillanas vistiendo coloridos disfraces o portando llamativos carteles, tratando de comunicar algunos temas al público como que ese día es el aniversario de la escuelita, o que hay que apoyar la lucha contra las drogas, o que se debe proteger la ecología del planeta, o que no se debe fumar cigarrillos, o que es el cumpleaños de la directora del plantel, etc.

E incluso ver, aunque parezca increíble, que son apoyados por los policías de tránsito que se esmeran en cerrar el paso a los automóviles provocando una gran congestión, para que estos niños o jóvenes puedan invadir impunemente las pistas de la ciudad en las horas de mayor tránsito. ¿No era que la policía debe hacer justamente lo contrario, es decir, lograr que el tránsito vehicular sea más fluido evitando las interrupciones y congestiones?

Y algo más grave: llevar niños a caminar por las pistas a horas de mucho tráfico vehicular ¡es exponerlos al peligro de ser atropellados!

Esta mala costumbre está muy arraigada en nuestra ciudad y ya es hora de prohibirla, incluso sancionando severamente a los responsables. Es que, utilizar las calles interrumpiendo la fluidez del tránsito vehicular y provocando grandes embotellamientos, ¿no es acaso pasar por encima del derecho de los demás?

Una situación de irrespeto similar es, por ejemplo, estacionar un automóvil encima de las veredas o sobre los pasos peatonales interrumpiendo el paso de los transeúntes, o arrojar basura a la calle ensuciándola, o poner música a todo volumen alterando la tranquilidad de los vecinos, o colocar material de construcción en las veredas obligando al peatón a caminar por la pista, o detener el taxi o el microbús para recoger pasajeros en cualquier parte de la calle obstruyendo el tránsito de los demás vehículos, o circular en bicicleta por la vereda, etc. ¿Qué tal si la policía de tránsito se encargara también de proteger estas faltas?

Aceptando y promoviendo esta mala costumbre en las escuelas o centros educativos, se está educando a nuestros jóvenes en base a antivalores, es decir en este caso, a que no es importante el respeto del derecho de los demás, respeto que es el principio básico de una sociedad que se precie de ser “civilizada” o “culta”, como los trujillanos nos preciamos de ser.

No nos debe extrañar, entonces, que cuando esos estudiantes sean mayores consideren que también tienen derecho de estacionar su vehículo en las veredas o sobre los pasos peatonales, arrojar basura en la calle, poner música a todo volumen, detener su taxi o microbús en cualquier sitio de la pista, circular en bicicleta por las veredas, etc. (“Si de estudiante podía generar el caos en la ciudad ocupando a mi antojo las calles con el apoyo de la policía de tránsito, entonces… ¿por qué ahora de adulto no podría hacer lo otro?&rdquo.

De corregir estas pequeñas cosas depende, en mucho, que algún día seamos realmente una ciudad moderna, y que los turistas que vienen de países más desarrollados no se queden boquiabiertos al ver las costumbres casi tribales que aún existen en nuestra sociedad.

Trujillo, 13 de noviembre del 2011

Semaforización y otras hierbas

2011-06-29T19:20:53+01:00

Quienes vivimos en la antes apacible ciudad de Trujillo estamos constantemente preocupados por la forma como en algunos casos nuestras autoridades tratan de mejorarla en diversos aspectos, ejecutando obras no muy bien planificadas cumpliéndose aquí el dicho que el remedio es peor que la enfermedad.

Los pocos semáforos que venían operando en Trujillo han sido reemplazados por semáforos inteligentes y en muchos casos se han utilizado los mismos postes sin importar que en algunas intersecciones están tan mal ubicados que de lejos no pueden ser visualizados por los conductores (Ejm.: Semáforo de la berma central de la Av. España que da hacia la calle Salaverry). Es que acaso no se pudieron retirar estos postes para ser usados conjuntamente con los antiguos semáforos en intersecciones de zonas aledañas ( Ejm: Av. Villarreal y Prolongación Santa).

Calibración de los semáforos

Algo que llama poderosamente la atención es la mala sincronización de todos estos aparatos. Me pregunto si la empresa española encargada de esta tarea hace una evaluación seria y responsable de cada intersección. Lo más lógico hubiera sido prender los semáforos por etapas para ir analizando los tiempos, número de vehículos, peatones, etc, uno por uno y así evitar lo que viene sucediendo: Un caos generalizado.

Inmediaciones de Av. del Ejército

Basta recorrer la Av. del Ejército y llegar al cruce con el Jr. Amazonas. A los que vienen por dicha avenida les toca 15 segundos de luz verde y a los de Amazonas 60 segundos. Lo lógico es partir de 30 segundos para cada lado y de allí empezar a ajustar los tiempos. Pues la cola de autos aquí llega incluso hasta bloquear al Jr. Huallaga y los autos estancados en Huallaga hacen una interminable fila hasta bloquear la Av. Miraflores frente al cementerio. También el semáforo de la esquina de la Av. Miraflores y Av. Túpac Amaru dura muy poco en luz verde para los autos que vienen desde el centro y la fila de autos incluso llega hasta el Jr. San Martín. Seguimos el recorrido por la Av. Del Ejército (No es Av. Ejército como publicitó la MPT al asfaltarla) y nos chocamos con el Semáforo que da a la Av. España. Aquí igual los autos de dicha Avenida tienen un minuto de luz verde (bastaba con 30 segundos) y los de la Av. Del Ejército algo de 12 segundos. Los técnicos de la empresa SICE S.A. apagaron dicho semáforo para arreglar los tiempos, luego lo prendieron y sigue igual.

La luz de giro hacia la izquierda

La luz verde de giro a la izquierda es algo muy importante que debe ser corregido. Resulta que en muchas intersecciones (Av. Fátima-Av. Larco; Av. España-Av. Mansiche; Av. España-Av. Miraflores, etc.) a los que tienen que voltear a la izquierda la flecha que autoriza ese giro se activa no desde el inicio de la luz verde como era antes, dando pie esto para una aglomeración de vehículos que en muchos casos han colisionado con los que vienen en sentido inverso. Dicho giro a la izquierda debe ser primero para que luego se dé pase a los autos que vienen en sentido opuesto. También se retiró la luz de giro a la izquierda para los que vienen por la Av. Industrial (Vera Enríquez) y quieren girar por la Av. América Norte en dirección hacia el Este.

Las perlas de la gestión anterior

La anterior gestión edil dejó algunas perlas el cambio de tránsito de algunas vías, construcción de pequeños parques y aceras donde antes habían pistas con la consiguiente semaforización que trajo consigo desorden lo que paso a describir. Tenemos el caso de la Calle Amazonas y la Av. Perú. Aquí el Tránsito se cambió en dicha Calle hacía la Avenida mencionada y se construyó una especie de Parque que nadie usa, se instaló un semáforo y listo. Resultado: se formó un semejante cuello de botella que cuando a los autos que vienen por Amazonas les toca luz verde con las justas tienen unos 10 segundos para ingresar de inmediato a la Av. España al encontrar el semáforo en verde. Pero algo inconcebible sucede con los autos que transitan por la Av. Perú y quieren continuar por dicha Avenida ya que al activarse la luz verde solo tienen 5 segundos para pasar porque luego el semáforo se pone en luz roja y listo. Resultado: Una cola de autos de más o menos 4 cuadras que llega a bloquear las calles transversales de la Av. Perú incluso hasta la Calle Huallaga. Aquí también apreciamos las temerarias maniobras de colectivos y microbuses que ante la ausencia de efectivos policiales invaden el carril contrario e impunemente continúan hasta la Av. España incluso a altas velocidades. Otra perla es el ensanchamiento de la vereda de la esquina del Jr. Unión y la Av. España. Ahora allí exhiben sus motos las tiendas, se instalan lustrabotas y ambulantes.

Recorriendo la Muralla de Trujillo

Pero la actual gestión edil no se salva en lo que respecta a lo que se ha implementado en los alrededores de la Muralla de Trujillo (convertida en urinario públco), léase cuadra 17 de la Av. España. El corredor vehicular de los Colectivos a La Esperanza es un diario dolor de cabeza. Los choferes se siguen cuadrando en el carril derecho frente al semáforo que da a la Plaza de Toros . Se ha construido una innecesaria plazoleta que hace que los autos que vienen desde la Av. España hacia Grau entren a un cuello de botella. Se debe eliminar dicha construcción heredada de la gestión anterior y encontrar otra solución.

El único semáforo inteligente y habilitación de carriles en la Av. América

Para no aburrirnos con tanto problema citaremos al final al único y moderno semáforo inteligente instalado frente a un conocido Mall en la Av. América Norte en la Urb. Los Jardines. Al igual que los semáforos instalados en la ciudad de Chimbote, dichos aparatos cuentan con cronómetros de cuenta regresiva tanto para los peatones como para los autos. Cabe precisar que un verdadero semáforo inteligente se adecúa a la densidad del tráfico automáticamente sin necesidad de ser programado. Lamentablemente el semáforo descrito se ha averiado y no cumple con su cometido. Y para colmo al haberse construido un nuevo carril para los autos que giran hacia el centro comercial, allí se estacionan camiones por horas con acoplados y todo, los cuales transportan mercadería para descarga en una conocida tienda Homecenter. Me he acercado a efectivos policiales que se encontraban en la esquina y me respondieron que se habían olvidado las papeletas. Otros que se encontraban preparando un operativo en la esquina junto a los controladores de la MPT (que se dan el lujo de detener a autos y microbuses sin contar con la presencia de policías de tránsito) me dijeron que mejor mande una carta al Municipio y otra a la Policía para que ellos intervengan. Sin comentarios.

Se ha hablado de una ciclovía para el 2012 a lo largo de la Av. América. Sería interesantísimo también angostar el jardín central y suprimir los jardines laterales de toda la Av. América. Así tendríamos una especie de vía rápida con 5 carriles a cada lado, lo que incluiría la ciclovía, semáforos y puentes peatonales y por qué no a futuro una especie de vía expresa.

La invasión de los mototaxis

Pero el caos en el tránsito ahora tiene un nuevo ingrediente. La invasión de los mototaxis. Recordemos que según una disposición edil que se ha venido cumpliendo hasta hace un par de años dichas unidades ligeras están prohibidas de ingresar al anillo de la Av. América y lo deben hacer fuera de este. Pero vemos a diario a muchos mototaxis por la Av. España, Av. Larco, Av. América y por todos lados.

Dicha prohibición también debe abarcar a vehículos similares de tres ruedas, que transportan gaseosas, gas, materiales de construcción, venta de cosas usadas, etc. También recordemos que muchas motocicletas que son robadas son agregadas a triciclos y usadas para compra-venta de materiales usados y no tienen ni siquiera placa de circulación y la Policía no interviene.

Zonas rígidas del Cercado de Trujillo

En fin, estaríamos interminablemente hablando de tanto problema. Otro asunto importante que tocaré a la volada es el tema de las zonas rígidas en el Centro de Trujillo las cuales se han convertido en enemigas de los conductores. No es cuestión de decir esta y esta otra calle será zona rígida. Hay que hacer un análisis profundo. Basta con que un vehículo oficial de alguna repartición estatal, o un patrullero se cuadre en una zona rígida todos los días para que esta no cumpla con su función. Se debe volver a hacer un estudio de las mismas para reducirlas al mínimo y más bien optar por otras soluciones para evitar el caos en el tránsito sobretodo en el Centro de Trujillo.

Empecemos por no dar licencias a nuevos colegios, a entidades bancarias ni públicas. Dichas entidades deben instalarse fuera del anillo de la Av. América y tampoco en avenidas importantes (como lo que sucede en la Av. Larco). Tampoco se debe permitir el uso indiscriminado de la Plaza de Armas para todo tipo de eventos (Bailes, celebraciones de días cívicos, desfiles de colegios, jardines, aniversarios de entidades, festividades religiosas, etc.) los que deben ser trasladados a lugares aledaños a la ciudad. En cuanto a los taxis, no se debe permitir el ingreso al centro de los que vienen sin pasajeros ya que congestionan el tránsito.

De todo lo dicho concluímos diciendo que nuestras autoridades tienen la palabra.

CARLOS PAREDES ABAD

Entrevista a Carlos Paredes Abad en La Industria

2011-02-04T22:32:32+01:00

El arte es del pueblo y no debe ser dirigido a una élite

Carlos Paredes regresa a la Dirección del Conservatorio

Por: Luis Fernando Quintanilla

Diario La Industria de Trujillo

Martes 25 de enero. Página Cultural

- Carlos Paredes Abad tiene apenas tres días al frete del Conservatorio Regional de Música Carlos Valderrama. Regresó gracias a una apelación judicial que lo repuso en su cargo. Hablamos con él sobre sus proyectos para esta escuela superior de música.

- ¿ En qué circunstancias se da tu regreso a la dirección del Conservatorio?. Pues, si mal no recuerdo, tenías un impedimento judicial.

- En realidad se debió a una resolución emitida por la Gerencia Regional de Educación en base a un proceso judicial que yo había tenido anteriormente. Al ver esta injusticia presenté una demanda ante el Poder Judicial que ha sido tramitada debidamente y validada en primera y segunda instancia.

- Ahora que retornas al Conservatorio, ¿qué planes tienes para este centro de formación artística?

- Yo he encontrado que ha habido dos profesores del Conservatorio que me han precedido como directores encargados y han hecho un muy buen trabajo al frente de la Institución para lograr que ésta se adecue al nuevo proceso de otorgar títulos universitarios.

- En esa nueva etapa en la que ustedes están abocados tienen que superar una serie de trámites y dificultades.

- Claro, justo ahora estoy continuando el trabajo con una comisión especial de adecuación. Se trata de que la Asamblea Nacional de Rectores apruebe la nueva curricula y al mismo tiempo la Gerencia Regional de Educación nos va a seguir apoyando para mantener las plazas que tenemos y el Conservatorio siga funcionando normalmente.

- ¿Qué beneficios van a tener los alumnos cuando elConservatorio tenga rango universitario?

- Bueno, al tener una licenciatura van a poder acceder a postgrados, que en el futuro también los daremos

- ¿Y cómo se va a manejar la inscripción de los postulantes?

- Paulatinamente vamos a ir cambiando nuestra forma organizativa ya que al ser una institución superior, nuestras secciones preparatorias pasan a ser una especie de colegios de aplicación, así como tiene la Universidad Nacional de Trujillo. Tenemos que ir poco a poco implementando todo eso porque la cantidad de alumnado que tenemos cada año va creciendo.

- ¿Actualmente qué promedio de postulantes hay en el Conservatorio?

- No manejo el número en estos momentos, pero calculo que se acercan a los 600.

- Entre los problemas que afronta el Conservatorio en estos momentos se encuentran la falta de una buena biblioteca, partituras y también de instrumentos para que los chicos practiquen adecuadamente. ¿Cómo piensas solucionar eso?

- Yo estoy poniéndome en contacto con gente de la región y también con instituciones del extranjero para lograr que nos envien instrumental, que no necesariamente tiene que ser nuevo, porque allí al poco tiempo de uso se les da de baja oficialmente. Hay que tener en cuenta de que ahora tenemos una orquesta sinfónica juvenil, otra infantil, la banda filarmónica y los coros. Y a propósito, también he estado sosteniendo conversaciones con la fundación de Gerardo Chávez para lograr que nuestras agrupaciones artísticas se presenten en el Museo de Arte, lo mismo que con la Grell para presentarnos en su nuevo auditorio.

- Muchos jóvenes con los que he conversado me han dicho que prefieren ir al Conservatorio Nacional porque aseguran que esta Institución tiene un mayor nivel. ¿Cómo piensan acortar esa brecha?

- Bueno, al convertirnos, tal vez en un mediano plazo, en universidad, la exigencia académica va a ser mayor, pero eso significa que el profesorado también tiene que preocuparse, no solo a nivel teórico, sino también en el nivel artístico porque se van a dar dos carreras: la Escuela de Música y la Escuela de Educación Musical.

- ¿No crees que hay que reformular el concepto de que la música instrumental sólo se debe dar en los teatros sino que también hay que ir hacia el pueblo?

- Claro, porque el arte es del pueblo y para el pueblo, entonces no puede permanecer entre cuatro paredes y para una élite. El quid del asunto es desellitizar el arte porque cuando se hacen eventos en teatros o espacios cerrados ¿quiénes van? Va gente de un cierto nivel, ¿y el pueblo dónde está?. No va, no consumimos arte.

La MPT y las otras caras de la Cultura

2010-11-11T10:36:58+01:00

Por: Gerardo Salazar Malbasa

Cuando la MPT construyó la alameda -o remodeló la vereda- frente al muro de la UNT en la avenida Juan Pablo II, pensé que era una buena oportunidad perdida para considerar la inclusión de ciclovías en las obras municipales de Trujillo. Hay que recordar que años atrás la avenida Juan Pablo II fue el lugar predilecto de los ciclistas trujillanos que se reunían en decenas para recorrer esa vía ida y vuelta varias veces, incluso estaban agrupados en clubes y el tránsito no era lo denso que es hoy. El tránsito se fue congestionando y los ciclistas replegando, con algunos accidentes de por medio.

Ciclovías en Bogotá. Domingos y Feriados se habilitan

calles y avenidas para tránsito exclusivo de Ciclistas y patinadores

Hoy veo la construcción de la alameda Mansiche -una segunda oportunidad para considerar las ciclovías (una alrededor del complejo mansiche sería la primera en la historia de nuestra ciudad)-, y me pregunto si los arquitectos de la MPT y el consejo municipal entienden que muchas de las actividades de los ciudadanos, como el deporte, y el ciclismo en particular, son también cuestión de cultura, además de ser cuestión de salud y cultura ecológica, además.

Espero que en sus relexiones y planes consideren la muy importante necesidad de contar con ciclovías. No solo recibirían reconocimientos del BID, sino de la ciudadanía, que sentirá que sus autoridades se identifican con ella, sean mayorías o minorías, como debe ser.

Descubren el primer planeta habitable fuera del sistema solar

2010-10-01T01:54:23+01:00

Washington, 29 sep (EFE).- Astrónomos de Estados Unidos han descubierto el primer planeta fuera del Sistema Solar que cumple con las condiciones de temperatura y gravedad para ser potencialmente habitable.

Este 'exoplaneta', según informaron hoy en una rueda de prensa los responsables del hallazgo, se encuentra en el centro de una "zona habitable", a una distancia de una estrella donde recibe suficiente energía estelar para tener agua líquida en su superficie y, por tanto, sustentar la vida.

La habitabilidad de un planeta depende de varias condiciones, pero la existencia de agua líquida y de una atmósfera son dos de los más importantes factores para que exista vida.

En este planeta, a 20 años luz de la Tierra y en órbita de la estrella Gliese 581, los científicos han detectado las condiciones "adecuadas" de temperatura para que haya agua, y de gravedad para que exista una atmósfera.

"El planeta está a la distancia correcta (de la estrella) para que haya agua, ni con mucho calor ni con mucho frío, y con una gravedad similar a la de la Tierra para que haya una atmósfera", explicó en una conferencia uno de los científicos a cargo de la investigación, Steven Vogt.

El descubrimiento del planeta está detallado en un estudio que publicará la revista Astrophysical Journal y que está basado en once años de investigación en el observatorio W M. Keck de Hawai (EE.UU.), financiada por la Fundación Nacional de Ciencia de Estados Unidos y la agencia espacial NASA.

La masa del planeta descubierto es de tres a cuatro veces mayor que la Tierra y, como el resto de planetas del mismo sistema, orbita casi en círculos. Su trayectoria alrededor de la estrella es de 37 días.

Según los científicos, se trata de un planeta que se encuentra orbitando alrededor de la estrella Gliese 581, en la constelación Libra, y es "probablemente" rocoso, con una superficie firme y con suficiente gravedad para mantener una atmósfera.

Otros científicos habían clamado antes el descubrimiento de dos planetas potencialmente habitables alrededor de esa misma estrella en los bordes de la zona considerada adecuada para vivir.

En la parte más cercana y caliente a la estrella, se encontró el planeta "c" y en el extremo más lejano y frío, el planeta "d".

No obstante, tan solo algunos astrónomos creían que el segundo podía reunir las condiciones para ser habitado si tenía una atmósfera gruesa y con un efecto invernadero fuerte que lo pudiera calentar.

En cambio, el nuevo planeta hallado, nombrado "Gliese 581 g", está justo en el centro de la zona considerada de habitabilidad.

Además, uno de sus lados está siempre mirando a la estrella y disfrutando de perpetua luz del día, mientras que el otro lado mira hacia el lado opuesto de la estrella y se encuentra en perpetua oscuridad.

La zona más habitable de la superficie del planeta sería la línea entre la sombra y la luz, donde existe un amanecer y un atardecer perpetuos, dependiendo del punto de observación.

En esa área conocida como "terminator", "cualquier forma de vida emergente tendría un amplio rango de climas estables para elegir y evolucionar alrededor", señaló Vogt.

Además de este planeta se descubrió otro orbitando en la misma estrella, por lo que con estos dos hallazgos hay un total de seis planetas a su alrededor, el mayor número conocido en un sistema planetario aparte de nuestro Sistema Solar.

Los científicos auguraron que a este descubrimiento seguirán muchos más del mismo tipo en los próximos años porque tan solo falta "tiempo" para recabar datos, y porque consideraron "relativamente pronto" el hallazgo, en alusión a 11 años de observaciones.

"Este sistema está muy cerca y lo hemos encontrado tan pronto. Eso significa que hay miles de millones más. Estamos en una nueva era de descubrimientos", dijo el coautor principal del estudio, Paul Butler.

Vogt se aventuró a asegurar que "personalmente" cree que "hay un 100 por cien de probabilidades de que exista vida" en ese planeta, debido tanto a las condiciones detectadas como a la capacidad "agresiva" de los seres vivos a adaptarse.

"Es bastante difícil parar la vida cuando tienes las condiciones adecuadas", concluyó.

A su lado, Butler prefirió "no especular" y se escudó en afirmar que su especialidad no es la biología, pero reiteró que existen las condiciones "adecuadas" para que haya algún tipo de seres vivos.

Para constatar la existencia de vida en ese planeta, Vogt dijo que "es bastante imaginable" que se consiga en dos generaciones de vida, unos 200 años, si se envían robots sofisticados que transmitan datos fotográficos sobre el planeta.

Para realizar un buen show no hay receta - Entrevista a Coco Jauregui

2010-09-22T13:02:24+01:00

De: Suplemento Enfoque - Diario La Industria

"La Habitación de Mr. Hyde"

19 - 09- 2010

-¿Qué es lo que más recuerdas de tu niñez?

- El cariño de mis padres, de mis hermanos y la armonía que se vivía en mi hogar.

-Tù aprendiste los secretos de la empresa con tu padre, que tenía un negocio aquí en Independencia

-Así es, mi padre fue un comerciante innato que vino muy joven desde Ascope y siempre trabajó en telas con los judíos. Luego cambió de giro, hasta llegar a los acabados de construcción.

-Me cuentan que pasaste por el Colegio Militar, ¿cómo fue esa experiencia?

-Bueno, primero estudié en el San José Obrero y después pasé al Colegio Militar

-Seguro te pusieron allí para corregirte

-(Risas) No, mira, la verdad es que no tuve escapatoria porque mi hermano mayor, César, ya había estudiado en el Colegio Militar; y bueno, mi padre seguramente tendría la expectativa de que nosotros fuésemos militares, pero definitivamente no era mi vocación.

-No fue una experiencia muy agradable que digamos

-No fue una experiencia muy agradable, más en el sentido de que no permitía una buena socialización porque allí estaba medio parametrado.

-Y luego abriste tu propio negocio, que se llamaba JR

-Estás bien enterado, por lo que veo (risas). Sí, estudiamos en Lima con mi hermano Administración de Empresas y poco a poco, cuando llegábamos de vacaciones, nuestro padre fue preparándonos en el teje y maneje del negocio. Primero organizábamos el almacén, luego vimos la cuestión de bancos, la parte financiera. Nuestro padre fue organizándonos poco a poco.

-¿Y cómo das el salto a la producción de espectáculos, que es un campo totalmente diferente?

-Buena pregunta. Tú sabes que el hombre tiene muchos retos y a veces tenemos escondido dentro de nosotros muchos dones, pero a veces no salimos adelante porque tenemos un poco de temor. En realidad, esto de la producción de espectáculos fue algo fortuito; me encontré un día en el Hotel San Martín con un señor Alfonso Paredes, editor y publicista, que tenía una revista Norte Guía, entonces él me propuso ser gerente de marketing de su publicación. A raíz de eso y en base a los contactos y la confianza el gerente de un conocido restaurante me propuso realizar el evento de Eva Ayllón.

-Era la primera vez que realizabas un evento de este tipo

-Nunca había producido un evento así, pero sí había visto; había ido al teatro, a veces organizaba fiestas

-Te tiraste a la piscina, nomás.

-(Risas) Si, sí, uno tiene que afrontar los retos; a veces hay que tener sentido común y obviamente, prepararse. Yo conversé con algunos productores de Lima para poder hablar el mismo idioma, ¿no?

-Y ahora estás en las grades ligas

-No tanto como en las grandes ligas; pequeñas ligas, pero seguras en el sentido que la empresa Prodartes de Lima me encarga la producción y organización en Trujillo de eventos internacionales.

-Es una mayor responsabilidad

-Así es, por ejemplo los espectáculos de Los Niños del Cáucaso, el Ballet del Teatro Colón de Buenos Aires, Noches Árabes, que ya viene nuevamente, Las marionetas de Rusia, etc., después ya monto mi propia empresa. Yo mismo hago de productor de espectáculos como en Las viejas amistades, Será un santo mi marido

-A propósito, ¿por qué cuando viene un espectáculo de Lima, la gente paga y llena el teatro, y cuando es de Trujillo, como que no hay la misma respuesta?

-Me parece que esa pregunta es bien importante. Creo que la diferencia va un poquito por la preparación; también por la logística y por el cartel que tienen, la gente los apoya y por la preparación que tienen en diversas escuelas.

-¿Y qué cosa es lo más difícil de producir en un espectáculo de esas dimensiones?

-Lo más difícil es traerlo (risas), porque la verdad es que es costoso. La empresa con la que trabajo siempre está pensando en qué novedades traer al Perú. Lógicamente que son empresarios y tienen que ganar también, ¿no?. Para espectáculos no hay receta, la única receta que podría funcionar es la preventa.

-Una última pregunta: ¿es verdad que tú eras el anfitrión especial de banqueros y altos empresarios en Trujillo?

-(Risas) ¿Sabes qué pasa hermano?, no es una vanagloria ni nada, pero mi padre tenía algunas propiedades y muy buenas relaciones, entonces nos reuníamos en el Club Central, en el Country con empresarios, pero siempre con el ánimo de que Trujillo siempre tenga un buen anfitrión. Y por allí conocía a varios jefes importantes.

...

Tributo a Bon Jovi con - Believe - de Lima

2010-09-21T22:00:45+01:00